• 뷰런테크놀로지는 통합 LiDAR AI 플랫폼 ‘VueX(뷰엑스)’로 CES 2026 ‘차량기술·첨단 모빌리티(Vehicle Technology and Advanced Mobility)’ 부문에서 혁신상을 수상했습니다.
• VueX는 복잡한 3D 데이터를 실시간으로 이해하고 분석할 수 있는 세계 최초의 통합 LiDAR AI 플랫폼으로 평가받았습니다.
• 이 플랫폼은 LiDAR AI 개발의 전 과정을 하나의 시스템에서 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 데이터 수집과 라벨링, 모델 학습, 그리고 배포까지 모든 과정을 통합적으로 지원합니다.
• 직관적인 웹 기반 인터페이스를 통해 코딩 없이 모델을 구축할 수 있으며, AI 개발 경험이 없는 사용자도 손쉽게 AI 모델을 만들고 배포할 수 있습니다.
• 뷰런의 독자적인 AI 엔진은 LiDAR 데이터의 품질을 자동으로 최적화해 라벨링 시간을 최대 95%까지 단축하며, 개발 효율성을 크게 향상시킵니다.
• 원스톱 구조로 설계된 이 시스템은 고비용 전문가 개입이 필요했던 기존 방식의 한계를 제거해 AI 개발 진입 장벽을 낮췄습니다.
• VueX는 지난해 서울 종로구, 서대문구, 강동구 등 여러 지자체에 실시간 군중 및 안전 모니터링용으로 적용된 SCA 솔루션에 이어, 뷰런의 두 번째 CES 혁신상 수상 사례입니다.
• 2025년 6월, VueX는 아마존웹서비스(AWS)의 ‘소프트웨어 패스(Software Pass)’ 인증을 획득하고 AWS 마켓플레이스에 공식 등록되어, 전 세계 고객이 별도의 설치 없이 클라우드 환경에서 즉시 사용할 수 있게 되었습니다.
• 김재광 뷰런테크놀로지 대표는 “CES 혁신상 수상과 AWS 인증을 통해 VueX의 글로벌 경쟁력이 입증되었습니다”라며, “VueX를 기반으로 자율주행, 로보틱스, 스마트시티 등 다양한 산업 분야에서 새로운 3D 인지 표준을 제시하겠다”고 말했습니다.

위라이드, 원스테이지 엔드투엔드 ADAS 솔루션 양산 돌입…업계 새로운 기준 제시

• 위라이드는 보쉬와 공동 개발한 원스테이지 엔드투엔드 ADAS 솔루션이 공식적으로 양산(SOP)에 돌입했다고 발표했습니다.
• 이번 프로젝트는 착수 후 단 7개월 만에 SOP에 도달하며, ADAS 업계 내 새로운 기록을 세웠습니다.
• ‘WePilot 3.0’ 시스템은 위라이드의 대규모 모델 아키텍처, 시스템 통합, 그리고 하드웨어-소프트웨어 협업 기술을 결합해 완전한 엔드투엔드 성능을 구현했습니다.
• 이 시스템은 차량이 ‘보면서 동시에 행동할 수 있도록' 설계되었으며, 멀티센서 융합, 순수 비전 구성, 다양한 연산 플랫폼을 모두 지원합니다.
• 이를 통해 보행자, 차량, 혼합 교통 환경 등 복잡한 도로 상황에서도 안전하고 정교한 주행을 구현합니다.
• 자기학습 기반의 확장 가능한 구조로 설계되어, 각국의 도로 환경과 운전자 행동에 신속히 적응할 수 있습니다.
• 실도로 테스트에서는 인간과 유사한 주행 성능을 보여주었으며, 전 세계 고객과 미디어로부터 긍정적인 평가를 받았습니다.
• 해당 시스템은 2025년형 체리(EXEED) ES 및 ET 모델에 최초 적용되며, 기존 Sterra ES와 ET 차량에는 OTA(무선 업데이트)를 통해 업그레이드가 제공될 예정입니다.
• 위라이드는 앞으로도 글로벌 파트너들과 협력해 ADAS 기술의 전 세계 보급을 가속화하고, 보다 안전하고 지능적인 운전 환경을 실현할 계획입니다.

• 에이아이는 라이트온테크놀로지(LITEON Technology)와의 전략적 제조 파트너십 확대 및 글로벌 기관 투자 유치를 통해 성장 전략을 본격적으로 가속화한다고 발표했습니다.
• 이번 협력으로 에이아이는 고성능 아폴로 라이다 센서의 생산을 빠르게 확장하면서도 운영 효율성과 재무 건전성을 유지할 수 있게 되었습니다.
• 라이트온은 아폴로 전용 생산라인을 구축해 제조 정밀도와 생산 역량을 강화하며, 증가하는 글로벌 수요에 대응할 계획입니다.
• 자동화 조립 및 자동차 등급 품질 기준에 맞춰 설계된 신규 생산라인은 2026년 중반까지 연간 최대 6만 대의 생산 능력을 확보할 예정입니다.
• 또한 라이트온은 아폴로의 차세대 양산 요구사항을 충족하기 위해 제조 전문 인력과 자원을 투입할 예정입니다.
• 글로벌 기관 투자자의 전략적 자금 지원은 생산 준비를 가속화하고, 에이아이의 재무 구조를 강화하며, 전 세계 고객 대상 공급 역량을 확대하는 데 기여할 것입니다.
• 에이아이의 CEO 매트 피쉬(Matt Fisch)는 “라이트온과의 제조 협력 확대 및 투자 유치는 에이아이의 자본 효율적이고 파트너십 중심의 확장 전략을 입증하는 계기”라며 “아폴로의 상용화 가능성과 시장 잠재력을 확인시켜준다”고 말했습니다.
• 아폴로는 최대 1km 거리까지 객체를 감지할 수 있는 장거리 성능과 컴팩트한 크기, 저전력 설계를 바탕으로 자동차, 방위산업, 스마트 인프라, 산업용 시장에서 차세대 안전 및 인지 솔루션으로 주목받고 있습니다.
• 이번 발표는 대규모 자본투자 대신 글로벌 전략 파트너십을 통한 확장이라는 에이아이의 일관된 성장 전략을 다시 한 번 강조합니다

• 스페이스X 출신 엔지니어들이 설립한 로스앤젤레스 기반 스타트업 패럴렐시스템즈(Parallel Systems)는 완전 자율주행 배터리 화물열차를 개발하고 있습니다.
• 회사는 기존의 단거리 디젤 트럭 운송을 대체할 수 있는 더 친환경적이고 효율적인 자율주행 철도 운송 시스템을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 길이 44피트의 각 차량은 리튬인산철 배터리를 탑재해 최대 500마일까지 주행할 수 있으며, 단독 또는 그룹 형태로 운행이 가능합니다.
• 차량들은 무선 통신을 통해 속도와 간격을 자동으로 조정하며, 기존의 커플러 대신 ‘플로킹’ 기술을 활용해 군집 주행을 구현합니다.
• 패럴렐시스템즈는 현재까지 1억 달러의 투자를 유치했으며, 사바나항 인근을 포함한 공유 철도 구간에서 연방 정부의 승인을 받아 테스트를 진행 중입니다.
• 이 자율주행 열차는 카메라, 라이다, 머신러닝 기술을 활용해 기존 철도 인프라를 안전하고 효율적으로 주행합니다.
• 회사의 기술은 항만과 고속도로의 혼잡을 완화하고, 탄소 배출을 줄이며, 미국 전역의 물류 효율성을 크게 높일 것으로 기대됩니다

• 샤오미오토(Xiaomi Auto)는 이번 주말 SU7과 YU7 모델을 대상으로 핸즈프리 자율주행 시승 프로그램을 공개할 예정입니다.
• 이번 시승은 샤오미의 ‘제로 인터벤션(zero-intervention)’ 엔드투엔드 자율주행 시스템의 첫 번째 공개 시연이 될 전망입니다.
• YU7 모델은 더 높은 연산 성능을 갖추어 SU7 기본 모델보다 부드럽고 안정적인 주행 보조 성능을 제공합니다.
• 샤오미는 지난 7월 SU7 Pro, Max, Ultra 모델을 대상으로 ‘1천만 클립(10-Million Clips)’ 버전의 엔드투엔드 주행 보조 시스템을 단계적으로 적용하기 시작했습니다.
• 업데이트된 시스템은 가속·제동·교차로 주행이 한층 매끄럽고, 도로 상황 인식 능력도 개선되었습니다.
• YU7 전 모델에는 해당 자율주행 시스템이 기본 탑재될 예정입니다.
• 이 시스템은 LiDAR, 카메라, 레이더 데이터를 결합한 약 1천만 건의 짧은 주행 영상 클립으로 학습되어, 보다 자연스럽고 인간적인 주행 경험을 제공합니다.