모빌리티의 미래를 전하는 주간 뉴스레터
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Article |
| 뷰런테크놀로지 |
뷰런테크놀로지-스마트레이더시스템, '센서퓨전' 공동 개발 MOU 체결 |
| 웨이모 |
웨이모, 내년부터 달라스에서 로보택시 서비스 시작 |
| 가틱 |
가틱, 자율주행 트럭 상용화 가속화를 위한 차세대 시뮬레이션 플랫폼 Arena 공개 |
| 오로라 |
오로라의 자율주행 트럭, 장거리 야간 운행 시작 |
| 위라이드 |
위라이드, 사우디아라비아에서 최초로 자율주행 승인 획득 |
| Feautred |
모건 스탠리, 2030년까지 2,000억 달러 규모의 자율주행차 시장 전망 |
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뷰런테크놀로지-스마트레이더시스템,
'센서퓨전' 공동 개발 MOU 체결 |
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📌 뷰런테크놀로지가 스마트레이더시스템과 차세대 모빌리티를 위한 라이다-레이더 융합 기술 고도화를 추진합니다.
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뷰런테크놀로지는 스마트레이더시스템과 센서 융합 분야의 연구개발 및 사업 협력을 위한 MOU를 체결했습니다.
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뷰런테크놀로지는 AI 기반 라이다 인지 솔루션(‘VueOne’, ‘VueTwo’)을 보유하고 있으며, 최근 AWS 마켓플레이스에 AI 개발 통합 플랫폼 VueX를 출시했습니다.
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스마트레이더시스템은 자율주행, 로보틱스, 농기계 분야에서 검증된 4D 이미징 레이더 기술을 보유하고 있습니다.
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양사는 자율주행, 스마트 인프라, 로보틱스 등 미래 모빌리티 시장에서 인지 기술을 고도화하고 선점하는 것을 목표로 합니다.
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센서 퓨전은 서로 다른 센서에서 수집한 데이터를 결합해 주변 환경을 정밀하고 입체적으로 인지하는 기술로, 뛰어난 정밀도를 갖는 라이다와 날씨의 영향을 적게 받는 레이더를 결합하는 경우, 검출 정확도와 환경 적응성을 향상시킬 수 있습니다.
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양사는 글로벌 OEM과 티어1 공급사뿐 아니라 다양한 산업에 적용 가능한 솔루션을 공동 개발할 계획입니다.
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이번 협력을 통해 최적의 라이다-레이더 융합을 상용화하고 모빌리티 산업 전반에서 새로운 사업 기회를 창출할 예정입니다.
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웨이모, 내년부터 달라스에서 로보택시 서비스 시작 |
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📌 웨이모는 2026년 댈러스에서 로보택시 서비스를 도입하고, 에이비스가 차량 관리를 맡을 예정입니다. |
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웨이모는 2026년에 댈러스에서 로보택시 서비스를 시작할 계획이며, 마이애미와 워싱턴 D.C.를 포함한 신규 시장 진출을 추진하고 있습니다.
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에이비스 버짓 그룹은 새로운 파트너십을 통해 댈러스 지역 웨이모 차량의 운영과 관리를 담당하며, 모빌리티 생태계에서의 역할을 확대할 방침입니다.
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웨이모는 이미 댈러스 도심에서 레벨 4 자율주행 시스템인 ‘Waymo Driver’를 탑재한 재규어 I-PACE 전기차로 테스트를 진행하고 있습니다.
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승객들은 웨이모 앱을 통해 운전자가 없는 차량을 호출할 수 있으며, 일부 시장에서는 우버 플랫폼과의 연동도 선택적으로 제공됩니다.
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현재 웨이모는 애틀랜타, 오스틴, 로스앤젤레스, 피닉스, 샌프란시스코 등에서 주당 25만 건 이상의 유상 운행을 하고 있습니다.
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‘웨이모 드라이버’는 공공 도로에서 1억 마일 이상의 자율주행 거리를 기록했으며, 뉴욕과 필라델피아를 포함한 10개 이상의 도시에서 테스트를 진행 중입니다.
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모기업 알파벳은 ‘기타 사업(Other Bets)’ 매출에 자율주행 운송 서비스 부문을 포함했습니다.
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가틱, 자율주행 트럭 상용화 가속화를 위한
차세대 시뮬레이션 플랫폼 Arena 공개
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📌 가틱이 엔비디아와 함께 안전하고 확장 가능한 자율주행 화물 운행을 가속화할 Arena 시뮬레이션 플랫폼을 공개했습니다.
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가틱은 자율주행 화물차 시스템 개발과 검증을 위해 사내에서 구축한 차세대 시뮬레이션 플랫폼 Arena를 공개했습니다.
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Arena는 현실 세계 데이터 수집의 한계를 해결하기 위해 포토리얼리즘 기반의 제어 가능한 합성 데이터를 생성해, 희귀하거나 위험한 주행 시나리오를 안전하게 재현합니다.
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이 플랫폼은 엔비디아의 Cosmos World Foundation Models를 통합해 물리 기반의 초고정밀 디지털 환경을 구축하고, 자율주행차 학습과 검증을 지원합니다.
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주요 기능으로는 신경망 기반 포토리얼 렌더링, 시나리오 편집, 라이다·레이더·카메라 등 센서별 정확한 출력, 완전 자율주행 스택 테스트를 위한 클로즈드 루프 시뮬레이션이 포함됩니다.
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Arena는 악천후, 예측 불가능한 도로 이용자, 복잡한 도로 구조, 도로 환경 변화, 센서 오류 등 다양한 복합 주행 상황을 지원합니다.
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시뮬레이션 중심 개발 방식을 통해 비용이 많이 드는 장시간의 도로 주행 테스트를 줄이고, 크로거, 타이슨푸즈, 롭로 등 파트너를 위한 안전하고 확장 가능한 상용화를 가속화합니다.
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가틱은 엔비디아와의 협력을 통해 차세대 자율주행 트럭에 엔비디아 DRIVE AGX와 DRIVE Thor SoC를 적용할 계획입니다.
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오로라의 자율주행 트럭, 장거리 야간 운행 시작
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📌 오로라가 선벨트 지역에 자율주행 화물 운행을 확대하며 야간·빗길 주행 검증을 통해 장거리와 대규모 상용화를 추진합니다.
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오로라 이노베이션은 우버 프레이트, 히르슈바흐 모터 라인 등 고객사를 위해 미국 선벨트 지역 전역으로 자율주행 트럭 운행 네트워크를 확장할 계획입니다.
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2025년 6월까지 2만 마일 이상의 무인 주행을 기록했으며, 현재 댈러스와 휴스턴 간 노선에서 비개입 감시자가 탑승한 상업용 무인 트럭 3대를 운영하고 있습니다.
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피닉스에 새로운 터미널을 개설하고, 포트워스-피닉스 간 15시간 노선을 시범 운영 중이며, 터미널은 고속도로에서 1~5마일 이내에 위치해 효율성을 높이고 있습니다.
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자사 고유 라이다 기술을 통해 450미터 전방까지 감지할 수 있어, 연방 규제가 적용되는 인간 운전자의 한계를 넘어 야간 장거리 운행이 가능합니다.
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연말까지 빗길 운행 검증을 완료할 예정이며, 현재는 악천후 발생 시 차량이 스스로 도로에서 벗어나 대기하는 안전 프로토콜을 적용하고 있습니다.
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2025년 말까지 수십 대, 2026년 말까지 수백 대의 무인 트럭을 도로에 투입할 계획이며, 장기적으로 마이애미에서 캘리포니아까지 장거리 화물 운송을 목표로 하고 있습니다.
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2025년 2분기 매출은 100만 달러, 순손실은 2억 100만 달러로, 수익성을 위해서는 대규모 확장과 효율화가 필수적입니다.
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위라이드, 사우디아라비아에서 최초로 자율주행 승인 획득
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📌 위라이드가 사우디 최초 자율주행 승인을 받아 우버와의 협력으로 글로벌 로보택시 사업을 확대하며 사상 최대 성장을 달성했습니다. |
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위라이드는 사우디아라비아에서 최초로 자율주행 승인을 획득해, 전세계 6개국에서 자율주행 허가 제품을 보유한 유일한 기업이 되었습니다.
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이번 허가로 위라이드는 사우디 전역에서 로보택시를 운영할 수 있으며, 우버 그리고 아이드라이버와 협력해 리야드에서 시범 서비스를 시작했습니다.
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2025년 말에는 우버 앱을 통한 전면 상용 로보택시 서비스를 출시할 계획입니다.
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위라이드는 사우디에서 로보버스와 로보스위퍼도 운영하며, 수익원을 다각화하고 비전 2030의 스마트시티 목표 달성에 기여하고 있습니다.
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사우디 외에도 아부다비에서 우버와 공동 운영하는 로보택시 규모는 2024년 12월 이후 3배로 확대되어 도시 핵심 지역의 약 50%를 커버하고 있습니다.
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2025년 2분기 매출은 전년 대비 60.8% 증가한 1억 2,720만 위안(약 1,780만 달러)을 기록했고, 로보택시 매출은 836.7% 급증해 사상 최고치를 기록했습니다.
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엔비디아 Drive AGX Thor 칩이 적용된 HPC 3.0 플랫폼 기반의 GXR 로보택시는 확장성과 고성능 자율주행의 새로운 기준을 제시하고 있습니다
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* 뉴스레터 내용은 개인이 아닌 ChatGPT의 의견입니다.
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모건 스탠리, 2030년까지 2,000억 달러 규모의 자율주행차 시장 전망 |
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뷰런테크놀로지에서 발행하는 VuePoint(뷰포인트)는 자율주행, 스마트 인프라, 도시 혁신 그리고 라이다(LiDAR) 기술까지, 미래 모빌리티를 구성하는 주요 소식들을 알려드리는 주간 뉴스레터입니다.
뷰런테크놀로지는 라이다 인지 솔루션을 시작으로 안전한 세상을 위한 AI 기반 모빌리티 패러다임 혁신을 실현하고 있습니다.
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뷰런테크놀로지 | mkt@vueron.com 서울 서초구 강남대로 311 19층
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