모빌아이의 이사회 변화가 암시하는 전략적 전환

• 모빌아이(Mobileye)가 자동차 및 기술 분야의 숙련된 임원인 데이비드 진스너와 나가 찬드라세카란을 이사회 이사로 신규 선임했습니다.

• 이번 인사는 경쟁이 치열한 ADAS 및 자율주행차 분야에서 회사의 기술 역량을 강화하고 시장 지위를 공고히 하려는 전략적 변화를 시사할 수 있습니다.

• 그러나 회사의 미래 성장은 여전히 OEM 파트너십을 추가로 확보하고 신기술을 성공적으로 출시하는 능력에 달려 있습니다.

• 모빌아이는 통합 자동차 플랫폼에서 상당한 발전을 이루고 있는 퀄컴, 엔비디아와 같은 업계 거대 기업들과 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.

• 이러한 경쟁에도 불구하고, 모빌아이는 2028년까지 매출 30억 달러 달성을 예측하며 강력한 성장 전망을 유지하고 있습니다.

• 새로운 이사 선임은 장기적인 지배구조에 중요하지만, 단기적인 사업 촉매제에 직접적인 영향을 주거나 산업 위험을 완화하지는 않을 것으로 예상됩니다.

• 자율주행 트럭 기업 카고봇AI(KargoBot.ai)와 신에너지 대형트럭 제조업체 슈퍼팬더(SuperPanther)가 L4(레벨 4) 완전 이중화 자율주행차 공동 개발을 위한 전략적 파트너십을 체결했습니다.

• 이번 협력은 중국 서북부 지역에서 L4 자율주행 운행을 확대하는 것을 목표로, 대량 화물 운송 물류에 중점을 둘 것입니다.

• 양사는 이중화된 와이어 기반 섀시(chassis-by-wire) 시스템을 공동으로 개발하여 표준화된 완전 이중화 자율주행 트럭을 만들 계획입니다.

• 카고봇AI는 이미 내몽골에서 상용화된 무인 플래투닝(군집 주행) 운행 경험과 전국 20개 이상의 고객사에게 서비스를 제공하는 검증된 L4 기술을 제공합니다.

• 슈퍼팬더는 신에너지 대형트럭에 대한 풀스택 전문 지식을 제공하고, 자율주행 차량을 자사의 충전 및 배터리 교체 네트워크에 통합할 예정입니다.

• 이번 파트너십은 자율주행과 신에너지 파워트레인을 결합한 통합 솔루션을 만들어 화물 운송의 지능적이고 친환경적인 전환을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

람보르기니, 운전자의 실수를 보완하는 AI 센서 개발

• 람보르기니(Lamborghini)가 운전자와 차량 간의 보다 역동적이고 개인화된 연결을 만들기 위해 첨단 인공지능 및 머신러닝 시스템을 개발하고 있습니다.

• 회사의 CTO는 미래의 차량이 운전자의 감정과 기술 수준을 인식하여 실시간으로 차량의 안정성 및 트랙션 컨트롤을 능동적으로 조정하는 비전을 제시했습니다.

• 이를 통해 시스템은 숙련된 운전자를 위해 전자적 보조 장치의 개입을 줄이거나, 과도한 조향 입력으로 인한 언더스티어를 방지하기 위해 스티어-바이-와이어 시스템을 사용하는 등 습관적인 실수를 교정할 수도 있습니다.

• 람보르기니는 이미 운전 스타일과 노면 상태에 따라 토크 분배를 조절하는 데 머신러닝을 사용하는 등 이 기술의 기본 형태를 적용하고 있습니다.

• 이 미래 기술을 가능하게 하는 핵심 하드웨어는 람보르기니의 '6D 센서'로, 6자유도 전체에 걸쳐 차량의 움직임에 대한 정확하고 통합된 데이터 스트림을 제공하는 소형 모듈입니다.

• 이 단일 센서는 여러 개의 개별 센서를 사용하는 기존 시스템에 비해 속도와 정밀도에서 상당한 이점을 제공하며 데이터 지연을 제거합니다.

• 이러한 움직임은 BMW와 같은 다른 자동차 제조업체들도 운전자 의도를 더 잘 해석하고 ADAS 기능을 더 스마트하게 만들기 위한 고급 알고리즘을 개발하는 등 광범위한 업계 동향의 일부입니다.

인터내셔널 모터스와 플러스AI, 자율주행 트럭 고속도로 테스트 시작

• 인터내셔널 모터스(International Motors)가 플러스AI(PlusAI)와 협력하여 2세대 자율주행 고속도로 트랙터 트럭에 대한 고객 대상 시범 운행을 시작했습니다.

• 이 파일럿 프로그램은 텍사스주 라레도와 댈러스 사이의 35번 주간 고속도로를 따라 일부 운송업체와 함께 진행됩니다.

• 시범 운행에는 라이다, 레이더, 카메라를 포함하여 공장에서 설치된 센서 제품군을 갖춘 인터내셔널의 LT 시리즈 트랙터 트럭이 사용됩니다.

• 이 트럭들은 실제 주행 데이터로 훈련된 엔드투엔드 AI 모델을 기반으로 하는 플러스AI의 최신 자율주행 소프트웨어 '슈퍼드라이브(SuperDrive)'로 구동됩니다.

• 이번 시범 운행의 주요 목표는 실제 허브-투-허브 화물 운송을 위해 자율주행 솔루션의 상업적 실행 가능성을 증명하고 개선하기 위해 고객의 직접적인 피드백을 수집하는 것입니다.

• 인터내셔널과 플러스AI의 이번 협력은 운송 산업의 안전성을 향상시키고 효율성을 높이며 운영 비용을 절감하는 공장 설치형 자율주행 솔루션을 개발하고 확장하는 것을 목표로 합니다.

상용차 OEM, L4 자율 트럭 생산을 위해 이노비즈 테크놀로지 선택

• 라이다 공급업체 이노비즈 테크놀로지(Innoviz Technologies)가 한 주요 상용차 OEM에 의해 L4 자율주행 세미트럭의 미래 양산 공급업체로 선정되었습니다.

• 이노비즈는 올해부터 해당 OEM의 데이터 수집 차량을 지원하기 위해 자사의 'Innoviz Two' 라이다 센서의 첫 물량을 공급할 예정입니다.

• 이노비즈는 또한 트럭 제조업체의 고유한 차량 통합 요구사항을 충족시키기 위해 'Innoviz Two' 플랫폼의 소프트웨어 수정 개발도 진행할 것입니다.

• 이 L4 자율주행 트럭들은 북미 전역의 다양한 고속도로 및 지역 노선에 배치될 것으로 예상됩니다.

• 'Innoviz Two' 센서는 높은 해상도와 신뢰성, 그리고 상용 트럭 운행에 요구되는 극한의 조건을 견디는 성능 때문에 선택되었습니다.

• 이번 상용차 부문에서의 새로운 파트너십은 최근 승용차 OEM과의 L3 프로그램 수주에 이은 것으로, 이노비즈의 시장 입지를 강화합니다.