모빌리티의 미래를 전하는 주간 뉴스레터
| Company |
Article |
| 화웨이 |
화웨이의 Aito M7, 업계 최초 차량 실내 라이다 탑재 |
| 발레오 |
발레오의 새로운 중국 ADAS 제조 허브 |
| 페른라이드 |
독일의 페른라이드, 자율 트럭 시스템 개발을 위해 시리즈 A에서 추가로 1,800만 유로 확보 |
| 퀄컴, BMW |
퀄컴과 BMW 파트너십 체결… 자동 주행 시스템 출시 |
| 메이 모빌리티 |
메이 모빌리티, 이타스카 카운티에서 goMARTI 자율주행차 서비스 확장 |
| Feautred |
IAA MOBILITY 2025 개막: It's All About MOBILITY (Official trailer) |
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화웨이의 Aito M7, 업계 최초 차량 실내 라이다 탑재
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📌 신형 Aito M7은 하위 트림의 ADAS 성능을 업그레이드하기 위해 하웨이의 실내 라이다 시스템 'Limera'를 도입했습니다.
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2026년형 Aito M7이 업데이트된 디자인과 화웨이(Huawei)의 새로운 지능형 주행 시스템 ADS 4를 탑재하고 9월 23일 공식 출시를 앞두고 있습니다.
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Aito M7은 전면 유리창 뒤에 라이다와 카메라를 통합한 업계 최초의 차량 실내 솔루션 'Limera'를 도입했습니다.
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이 실내 라이다는 Aito M7의 하위 트림에 전략적으로 배치되어, 기존의 카메라 기반 순수 비전 시스템을 대체하여 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 성능을 강화합니다.
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센서를 내부에 배치함으로써 루프 장착형 유닛의 미관 문제를 해결하고 외부 오염으로부터 센서를 보호하며, 특히 저조도 환경에서 안전성을 크게 향상시킵니다.
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최고의 ADAS 성능을 위해 Aito M7의 상위 트림 모델에는 계속해서 강력한 192라인 외부 루프 장착형 라이다가 탑재될 예정입니다.
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실내 Limera 시스템은 순수 비전 대비 주목할 만한 업그레이드를 제공하지만, 외부 라이다에 비해 탐지 범위가 제한될 수 있습니다.
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📌 발레오가 ADAS 및 자율주행차 부문을 위한 라이다와 같은 핵심 기술을 생산하기 위해 상하이에 신규 공장을 열어 중국 시장에 대한 투자를 강화했습니다. |
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자동차 부품 공급업체 발레오(Valeo)가 중국 내 ADAS 생산 능력을 확대하기 위해 상하이에 새로운 제조 시설을 열었습니다.
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3만 제곱미터 규모의 이 시설은 레벨 3 이상의 자율주행에 필수적인 라이다 센서를 포함한 핵심 ADAS 부품의 연구개발 및 생산에 중점을 둘 것입니다.
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센서 외에도, 이 공장은 소프트웨어 정의 차량(SDV) 개발에 필수적인 도메인 및 조널 컨트롤러와 같은 컴퓨팅 제품도 생산할 예정입니다.
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이번 투자는 발레오의 '중국과 함께 발명한다(Invent with China)' 전략을 강화하며, 발레오의 브레인(Brain) 사업부에게 중국이 글로벌 혁신 허브로서의 역할을 하고 있음을 보여줍니다.
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발레오의 CEO는 이 새로운 시설이 ADAS 및 전동화 분야에서 중국 자동차 산업의 변화에 적극적으로 참여하려는 강력한 의지를 보여준다고 밝혔습니다.
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1994년 중국 시장에 처음 진출한 발레오는 현재 여러 연구개발 및 제조 센터에 걸쳐 18,000명 이상의 직원을 고용하고 있습니다.
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이러한 확장 소식은 발레오가 2025년 상반기 총 매출 106억 6천만 유로를 기록하며 전년 동기 대비 4.1% 감소한 실적을 발표한 가운데 나왔습니다.
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독일의 페른라이드, 자율 트럭 시스템 개발을 위해
시리즈 A에서 추가로 1,800만 유로 확보 |
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📌 1,800만 유로의 추가 자금을 확보한 자율주행 물류 기업 페른라이드는 상업적으로 검증된 자사의 플랫폼을 국방 분야로 확장하여, 공급망과 군사 작전 모두를 위한 이중용도 솔루션을 제공할 계획입니다.
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지상 자율주행 플랫폼 기업 페른라이드(Fernride)가 시리즈 A 라운드를 1,800만 유로 추가 유치하며 총 투자금을 7,500만 유로로 늘렸습니다.
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이번 신규 투자는 상업용 물류에서 방위 산업 분야로 자율주행 솔루션을 확장하는 데 사용될 예정이며, 이는 상업과 국방 양쪽에 모두 사용 가능한 '이중용도(dual-use)' 기술에 대한 전략적 집중을 보여줍니다.
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AI 자율주행과 인간의 원격 감독을 결합한 페른라이드의 플랫폼은 이미 HHLA와 폭스바겐 같은 고객사의 주요 컨테이너 터미널에서 운영되고 있습니다.
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이 회사는 올해 유럽 최초의 완전 인증 자율주행 트럭 시스템을 선보일 예정이며, 최근에는 무인 터미널 트랙터에 대해 TÜV SÜD로부터 안전 인증을 획득했습니다.
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페른라이드는 자사의 기술을 국방 물류에 적용하여 고위험 지역에서 인력을 보호하고, 숙련된 군 인력을 보다 전략적인 임무에 재배치하는 것을 목표로 합니다.
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이번 투자 라운드에는 전 에어버스 국방 부문 이사였던 토마스 뮐러를 포함한 새로운 이중용도 기술 투자자들이 참여했으며, 그는 페른라이드 이사회에 합류하여 유럽의 기술 주권의 중요성을 강조했습니다.
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퀄컴과 BMW 파트너십 체결… 자동 주행 시스템 출시
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📌 퀄컴과 BMW는 파트너십을 통해 글로벌 레벨 2+ ADAS 시스템 'Snapdragon Ride Pilot'을 출시했습니다. |
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퀄컴(Qualcomm)과 BMW가 BMW iX3 모델에 처음 탑재된 새로운 레벨 2+ 첨단 운전자 보조 시스템 'Snapdragon Ride Pilot'을 공동으로 출시했습니다.
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이 시스템은 고속도로에서 핸즈프리 주행, 자동 차선 변경, 주차 보조 기능을 제공하지만, 운전자는 차량을 감독할 책임을 계속 유지해야 합니다.
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이 시스템은 퀄컴의 'Snapdragon Ride' 시스템 온 칩(SoC)을 기반으로 하며, 인지 및 주행 정책을 위해 양사가 공동 개발한 소프트웨어 스택을 특징으로 합니다.
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이미 60개국 이상에서 사용이 검증된 이 기술은 2026년까지 100개국 이상으로 확대될 예정입니다.
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이번 출시는 퀄컴이 엔비디아나 모빌아이와 같은 경쟁사들을 상대로 경쟁이 치열한 ADAS 시장에서 입지를 강화하기 위한 전략적 행보입니다.
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이 이니셔티브는 2025년 3분기에 전년 동기 대비 21%의 매출 성장을 기록하고 장기적인 재무 목표를 가진 퀄컴의 강력한 자동차 사업 부문이 뒷받침하고 있습니다.
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메이 모빌리티, 이타스카 카운티에서
goMARTI 자율주행차 서비스 확장 |
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📌 메이 모빌리티는 정류장을 신설하고, 영업시간을 연장하는 등 미네소타 시골 지역 내 goMARTI 자율주행차 서비스를 확대합니다. |
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자율주행차 기술 기업 메이 모빌리티(May Mobility)가 미네소타주 그랜드래피즈의 농촌 지역에서 온디맨드 교통 서비스 'goMARTI'의 대대적인 확장을 발표했습니다.
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지역 사회의 피드백을 바탕으로, 이 서비스는 여러 신규 정류장을 추가하고 운영 시간을 주 7일로 연장했습니다.
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이번 프로젝트는 대중교통이 제한적인 농촌 지역에서 메이 모빌리티의 서비스형 자율주행 모델이 신뢰할 수 있는 대안을 제공하며, 혁신적인 교통 솔루션에 대한 높은 수요가 있음을 보여줍니다.
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이 미국 북부 도시에서의 운행을 통해 메이 모빌리티는 혹독한 눈 덮인 날씨에서 중요한 데이터를 수집하며, 특허받은 다중 정책 결정(MPDM) 기술을 지속적으로 개선하고 있습니다.
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약 1,200만 달러에 달하는 연방 및 주 정부의 지원금으로 'goMARTI 2.0' 이니셔티브는 향후 3년간의 운영과 서비스 성장을 확보하게 됩니다.
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이번 확장의 일환으로, 프로젝트의 차량은 최신 하드웨어와 소프트웨어를 탑재한 메이 모빌리티의 신형 자율주행차로 교체되었으며, 휠체어 접근 가능 옵션도 계속 제공합니다.
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* 뉴스레터 내용은 개인이 아닌 ChatGPT의 의견입니다.
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IAA MOBILITY 2025 개막:
It's All About MOBILITY (Official Trailer) 9월 9일-14일 |
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뷰런테크놀로지에서 발행하는 VuePoint(뷰포인트)는 자율주행, 스마트 인프라, 도시 혁신 그리고 라이다(LiDAR) 기술까지, 미래 모빌리티를 구성하는 주요 소식들을 알려드리는 주간 뉴스레터입니다.
뷰런테크놀로지는 라이다 인지 솔루션을 시작으로 안전한 세상을 위한 AI 기반 모빌리티 패러다임 혁신을 실현하고 있습니다.
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뷰런테크놀로지 | mkt@vueron.com 서울 서초구 강남대로 311 19층
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