• 웨이모는 자율주행 택시 서비스를 런던에서 시작할 계획이라고 발표했습니다. 이로써 영국의 수도 런던은 유럽에서 최초로 웨이모의 무인 차량 서비스를 도입하는 도시가 될 예정입니다.
• 웨이모 차량은 2025년 말부터 안전요원이 탑승한 상태로 도로 주행 테스트를 시작하며, 2026년에는 완전 자율주행 운행을 제공할 예정입니다.
• 웨이모는 영국 교통부 및 런던교통공사와 협력하여 2027년 전면 시행될 자동차 자동화법에 따라 필요한 인허가를 취득할 계획입니다.
• 이번 런칭을 통해 웨이모는 영국 내 자율주행 기술 기업 웨이브와 글로벌 차량공유 서비스 우버 등과 경쟁하게 됩니다.
• 영국 교통장관 하이디 알렉산더는 이번 프로젝트가 일자리 창출, 투자 확대, 그리고 자율주행 모빌리티 분야의 선도적 위상 강화에 기여할 것이라고 밝혔습니다.
• 반면, 런던 택시운전사협회는 웨이모의 자율주행 차량을 “놀이기구”에 비유하며, 복잡한 런던 도로 환경에서의 신뢰성에 의문을 제기했습니다.
• 알파벳의 자회사인 웨이모는 이미 샌프란시스코, 피닉스, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등에서 서비스를 운영 중이며, 지금까지 1천만 회 이상의 무인 탑승 서비스를 제공했습니다.
• 웨이모 차량은 LiDAR, 레이더, 카메라 기반의 AI 인지 시스템을 통해 다양한 환경에서도 안전하게 주행하며, 보행자 부상 발생률이 인간 운전자 대비 12배 낮다고 밝혔습니

스텔란티스와 포니.ai, 유럽 로보택시 개발을 위한 협력 체결

• 스텔란티스와 포니.ai는 유럽 내 SAE 레벨 4 자율주행차 공동 개발 및 테스트를 위한 비구속적 양해각서를 체결했습니다.
• 이번 협력은 포니.ai의 자율주행 소프트웨어를 스텔란티스의 중형 밴용 AV-Ready 전기차 플랫폼과 통합하는 형태로 진행됩니다.
• 초기 테스트는 푸조 e-트래블러 차량을 기반으로 룩셈부르크에서 시작되며, 2026년부터 다른 유럽 도시로 확장될 예정입니다.
• 본 프로젝트는 스텔란티스의 상용차 부문 브랜드인 프로 원이 강세를 보이는 경상용차 시장을 주요 대상으로 합니다.
• 스텔란티스의 AV-Ready 플랫폼은 핸즈오프·아이즈오프 수준의 주행을 지원하며, 시스템 중복성과 첨단 센서 호환성을 갖추고 있습니다.
• 양사는 이번 협력을 통해 유럽 전역에 안전하고 확장 가능한 로보택시 및 자율주행 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 또한, 이번 파트너십은 향후 화물 및 승객 운송을 위한 광범위한 자율 모빌리티 서비스로의 발전을 위한 기반을 마련하는 단계로 평가되고 있습니다.

• 마이크로소프트와 소프트뱅크는 영국의 자율주행 스타트업 웨이브에 20억 달러 규모의 신규 투자 라운드를 준비 중이며, 회사의 가치를 약 80억 달러로 평가하고 있습니다.
• 이번 투자는 2024년 엔비디아와 소프트뱅크가 주도하고 우버가 참여한 10억 달러 규모 시리즈 C 라운드에 이어 진행되는 후속 조치입니다.
• 엔비디아는 Accel, Air Street Capital, Hoxton Ventures, Balderton, Phoenix Court 등 글로벌 벤처캐피털과 함께 총 20억 유로 규모의 시리즈 D 투자 약정에 참여했습니다.
• 이번 투자 이니셔티브는 웨이브가 영국과 미국을 넘어 독일 및 일본 시장으로 사업을 확장하며 글로벌 입지를 강화하는 시점에 맞춰 추진되었습니다.
• 2025년 9월, 엔비디아는 웨이브와 5억 달러 규모의 전략적 투자에 대한 의향서를 체결하며, 자율주행차용 ‘체화된 인공지능’ 기술 협력을 강화했습니다.
• 영국 총리 키어 스타머와 엔비디아 CEO 젠슨 황은 이번 투자가 영국의 AI 산업 경쟁력과 일자리 창출을 강화할 것이라며 환영의 뜻을 밝혔습니다.
• 웨이브는 최근 일본에서 닛산 아리야 전기차에 자율주행 기술을 탑재해 도쿄 시내 공공 도로 주행 테스트를 시작했으며, 2027년 상용 출시를 목표로 하고 있습니다.
• 2017년에 설립된 웨이브는 실제 주행 영상 데이터를 기반으로 운전 패턴을 학습하는 AI 모델을 사용하며, 카메라·레이더·라이다 센서를 결합한 인지 시스템을 통해 규칙 기반 접근법과 차별화된 자율주행 기술을 구현하고 있습니다.

• 싱가포르 육상교통청은 MKX 테크놀로지스, 모곡스, 비와이디 싱가포르로 구성된 컨소시엄에 레벨 4 자율주행 전기버스 도입 계약을 체결했습니다. 
• 이번 실증은 2026년 하반기부터 공공 도로에서 운영을 시작할 예정입니다.
  이 프로젝트는 싱가포르 최초의 완전 자율주행 전기버스 실증사업으로, 라스트마일 교통 개선과 운전 인력 부족 해소를 목표로 합니다.
• 총 6대의 16인승 BYD 전기 미니버스가 투입되며, 차량에는 모곡스의 자율주행 풀스택 기술(라이다, 레이더, 카메라)이 탑재됩니다. 운행 노선은 원노스 지역의 191번 노선과 마리나베이 지역의 400번 노선입니다.
• MKX 테크놀로지스는 현지 연구개발, 통합, 프로젝트 관리를 총괄하며, 초기 운행 단계에서는 안전 요원이 동승해 차량 성능, 안전성, 이용자 경험 등을 모니터링합니다.
• 이번 실증은 싱가포르의 스마트네이션 전략과 저탄소 교통정책의 일환으로 추진되며, 성공 시 100~150대 규모의 확대 도입도 검토될 예정입니다.
• LTA는 이번 프로젝트가 “싱가포르의 혁신, 지속가능성, 스마트 모빌리티 리더십을 입증하는 상징적 이정표”라고 강조했습니다.